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柴油发电机组的怎么并联

      当两台发电机价格空载并列后,会在两台机组之间,产生一个频率差与电压差的问题。并且在两台柴油发电机组的监视仪表上(电流表、功率表、功率因数表),反应出实际的逆功情况,一种是转速(频率)不一致造成的逆功,另一种是电压不等造成的逆功率。

     其调整如下:
    1.频率造成逆功率现象的调整:如果两台机组的频率不等,相差较大时,在仪表上(电流表、功率表)显示出,转速高的机组电流显示正值,功率表指示为正功率,反之,电流指示负值,功率指示负值。这时调整其中一台机组的转速(频率),视功率表的指示进行调整,把功率表的指示调整为零即可。使两台机组的功率指示均为零,这样两台机的转速(频率)基本上一致。但是,这时电流表仍有指示时,这就是电压差造成的逆功现象了。
    2.电压差造成逆功现象的调整:当两台机组的功率表指示均为零时,而电流表仍然有电流指示(即一反一正指示)时,可调整其中一台柴油发电机组的电压调整旋钮,调整时,视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示消除(即调整为零),电流表无指示后,这时视功率因数表的指示,把功率因数调至滞后0.5以上即可.一般可调整至0.8左右,为状态。
    现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄柴油发电机组的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。大家在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫换新。


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